Interrail — jeden pass, 33 kraje europejskie, dziesiątki tysięcy pociągów. Idea jest piękna: kupujesz jeden bilet i jedziesz wszędzie gdzie chcesz. Rzeczywistość jest nieco bardziej skomplikowana, ale właśnie dla tego potrzebujesz tego przewodnika.
Rodzaje Interrail Pass
Global Pass — wszystkie 33 kraje
- 4 dni w ciągu 1 miesiąca: ok. 230 EUR (2. klasa, dorosły)
- 7 dni w ciągu 1 miesiąca: ok. 330 EUR
- 15 dni ciągłych: ok. 460 EUR
- 1 miesiąc ciągły: ok. 680 EUR
- Zniżka "Youth" (12–27 lat): ok. 35% taniej
- Zniżka "Senior" (60+): ok. 10% taniej
One Country Pass — jeden kraj
Jeśli planujesz intensywne zwiedzanie jednego kraju (np. Japonia-styl po Niemczech lub Włoszech), One Country Pass jest tańszy niż Global. Polska jest dostępna jako One Country Pass.
Uwaga: Dopłaty Rezerwacyjne (Seat Reservations)
To jest to, czego Interrail nie mówi głośno: pass daje ci prawo do jazdy, ale na wiele pociągów wymagana jest dodatkowa rezerwacja miejsca (odrębna opłata). I to bywa bolesne:
- TGV (Francja, pociąg dużej prędkości): rezerwacja 10–40 EUR per przejazd
- Eurostar (Londyn–Paryż): rezerwacja 30–45 EUR per przejazd (wymagana)
- Thalys (Paryż–Amsterdam): rezerwacja 13–35 EUR
- IC/EC (Niemcy, Austria, Szwajcaria): zazwyczaj bez obowiązkowych rezerwacji — siadasz swobodnie
- Włochy (Frecciarossa, Italo): rezerwacja 10–25 EUR per przejazd (obowiązkowa)
- Noc (EuroNight): rezerwacja 25–45 EUR za miejsce lub 35–80 EUR za kuszetkę
Popularne trasy Interrail z Polski
Trasa Klasyczna Europa Zachodnia (14 dni)
Kraków/Warszawa → Berlin (3h IC, brak rezerwacji) → Amsterdam (6h, Thalys z Kolonii, rezerwacja 13 EUR) → Paryż (3,5h Thalys, rezerwacja 13–35 EUR) → Barcelona (6,5h TGV z Paryża, rezerwacja 20–35 EUR) → Rzym (13h pociąg nocny EuroNight lub lot) → Wiedeń → Praga → z powrotem do domu.
Bałkany — niedoceniana trasa (10–14 dni)
Warszawa → Wiedeń → Lublana → Zagreb → Split → (prom na wyspy Chorwacji) → Mostar (Bośnia) → Sarajewo → Belgrad → Budapeszt → z powrotem. Koleje bałkańskie są wolniejsze, ale tańsze, mniej zatłoczone i dają poczucie prawdziwej przygody. Rezerwacje zazwyczaj nie są wymagane.
Skandynawia (10 dni)
Warszawa → Hamburg → Kopenhaga → Oslo (Flam Railway — jeden z najpiękniejszych przejazdów kolejowych na świecie) → Bergen → Sztokholm → Helsinki → z powrotem. Drogo, ale Interrail bardzo tu oszczędza — bilety norweskich kolei w normalnej cenie to fortune.
Jak zaplanować trasę Interrail?
- Zacznij od interrail.eu — planuj trasę w Journey Planner i sprawdzaj wymagane rezerwacje
- Sprawdź seat61.com — najbardziej szczegółowy przewodnik po rezerwacjach per kraj (po angielsku)
- Używaj aplikacji Rail Planner (oficjalna Interrail) — można pobierać rozkłady offline
- Rezerwuj miejsca z wyprzedzeniem dla pociągów TGV/Eurostar/Frecciarossa — miejsca z Interrailowym zniżką są limitowane
- Nocne pociągi to świetna opcja — podróżujesz + śpisz = oszczędność na hotelu
Wskazówka: Interrail nie obejmuje UK (mimo że Eurostar jedzie do Londynu — potrzebujesz osobnego biletu Eurostar). Eurotunnel i promy przez Kanał La Manche też wymagają oddzielnych biletów. Sprawdź aktualne wyłączenia na interrail.eu przed zakupem.
